Building the Valley for the FutureBâtir la Vallée pour l’avenir
The Valley is growing. Our infrastructure, services, and community spaces need to grow with it.
Valley East is a great place to live, and our communities continue to see new housing and development. Growth brings new opportunities, but it also puts additional pressure on the infrastructure and services people rely on.
Residents in Greater Sudbury's outlying communities deserve reliable municipal services that reflect both their needs and the realities of our city's geography.
A strong Greater Sudbury means planning for the needs of every part of our geographically large city. As the Valley grows, municipal planning and investment should reflect the infrastructure and services our communities need while recognizing priorities across the city.
Planning for Growth
New development is good for the Valley, but growth has to be supported by the infrastructure that makes a community work.
When new neighbourhoods are built, we need to plan ahead for the roads, water systems, transportation connections and municipal services that will support them. That planning should go hand in hand with continued investment in the infrastructure residents already rely on.
Road conditions are one of the concerns I hear about most often. Having spent two summers working on a paving crew before completing university, I have some firsthand appreciation for the work and expense involved in maintaining a road network as large as Greater Sudbury's.
Not every rough road can be rebuilt immediately, and road work should be prioritized using factors such as condition, traffic, safety, and long-term value. What I will advocate for is a long-term approach that ensures growing communities like the Valley are properly considered when those priorities are set.
Maintenance will always be part of the job. But when a road has deteriorated to the point where repeatedly patching it no longer makes financial sense, we should be willing to invest in a more lasting solution.
The goal should be to spend infrastructure dollars where they will make the greatest difference and provide the best value over time.
Better Connections Across the Valley
Getting around the Valley can be difficult without a vehicle. Our communities cover a large area, neighbourhoods are spread out, and many residents – myself included – live a considerable distance from a regular transit stop.
That geography makes transportation a difficult problem to solve, but it should not mean accepting the status quo.
GOVA already combines conventional routes with on-demand service in parts of the Valley. I want to look at where those services are working, where the gaps remain, and whether more flexible options could improve access without trying to duplicate the transit system of the urban core.
The goal should not be to run a full-size bus down every road. It should be to give more residents a practical way to reach work, school, appointments, shopping, and other parts of the community when conventional service is not realistic.
We should also pay more attention to the shorter trips people make within their own neighbourhoods. Some parts of the Valley have few sidewalks or safe pedestrian connections, and winter conditions can make walking even more difficult.
When roads are rebuilt, or new neighbourhoods are designed, we should look for practical opportunities to improve pedestrian safety and connect people to nearby schools, parks, businesses, and transit stops.
The Valley will always be a community where many people depend on their vehicles. But as we grow, we should make it easier and safer for residents to have other options where they make sense.
Recreation and Community Spaces
Parks, arenas, beaches, trails, and recreational facilities are not luxuries to the communities that use them. They are places where families spend time together, children participate in sports, and neighbours build relationships.
I want to see continued attention paid to maintaining the public spaces we already have while identifying practical improvements that can make them more useful, accessible, and inviting.
The Valley East Twin Pad Multipurpose Sports Complex is one of the largest potential recreation investments facing our community. The City's currently published estimate places the project at approximately $61.7 million, and approximately $15 million in provincial and federal funding has since been committed toward it.
Before taking a final position on future municipal funding or approvals, I want to review the most current cost estimates, understand the confirmed outside funding and remaining municipal share, hear from residents and user groups, and examine the condition and long-term costs of the aging facilities the project is intended to replace.
If updated numbers show that consolidating aging facilities into a modern complex can improve recreation while avoiding significant future capital and operating costs, that deserves serious consideration.
If the financial case no longer supports the project, residents deserve to know that too.
A project of this size deserves careful consideration. The decision should be based on the community’s needs, the costs involved, and the long-term benefits for residents.
Strengthening Our Sense of Community
Building the Valley for the future is about more than infrastructure.
One concern I have heard from residents – and felt myself – is that some of the sense of community that once characterized Valley East has gradually weakened.
We cannot create community spirit through a Council resolution. But municipal government can help provide the places and opportunities where community happens.
Local organizations, recreational facilities, parks, gathering spaces, and events give people a reason to meet their neighbours and feel connected to where they live. Events such as Valley East Days matter for precisely that reason.
As councillor, I want to work with community organizations, volunteers, and local businesses to support practical initiatives that bring people together and make it easier for residents to learn about opportunities to get involved.
A growing Valley should not lose the community identity that made people want to live here in the first place.
Planning for the Valley's Future
I support growth in the Valley. More housing, new families, and new investment can strengthen our community and create new opportunities.
But growth is something we should plan for carefully and prepare for well in advance.
The decisions we make now about infrastructure, transportation, recreation, and development will shape what the Valley looks like decades from today. We should make those decisions with the kind of community we want to leave behind in mind.
We should be building the Valley not just for the people who live here today, but for the families who will call it home ten, twenty, and thirty years from now.
La Vallée grandit. Nos infrastructures, nos services et nos espaces communautaires doivent évoluer avec elle.
La Vallée-Est est un endroit où il fait bon vivre, et nos communautés continuent d’accueillir de nouveaux logements et de nouveaux projets. Cette croissance apporte de nouvelles possibilités, mais elle augmente également les besoins en matière d’infrastructures et de services sur lesquels les résidents comptent au quotidien.
Les communautés à l’extérieur du centre urbain du Grand Sudbury méritent des services municipaux fiables qui tiennent compte de leurs besoins, tout en reconnaissant la réalité d’une ville aussi vaste et étendue que la nôtre.
Un Grand Sudbury fort doit tenir compte des besoins de toutes ses communautés. À mesure que la Vallée se développe, la planification et les investissements municipaux doivent suivre cette croissance et répondre aux besoins en matière d’infrastructures et de services, tout en tenant compte des priorités de l’ensemble de la ville.
Planifier la croissance
Les nouveaux projets résidentiels représentent une occasion de faire grandir la Vallée. Toutefois, cette croissance doit être accompagnée des infrastructures nécessaires au bon fonctionnement de nos communautés.
Lorsque de nouveaux quartiers sont construits, il faut prévoir dès le départ les routes, les réseaux d’eau et d’égout, les liens de transport et les autres services municipaux qui devront les desservir. Cette planification doit aller de pair avec l’entretien et le renouvellement des infrastructures dont les résidents dépendent déjà.
L’état des routes est l’une des préoccupations que j’entends le plus souvent. Avant de terminer mes études universitaires, j’ai passé deux étés à travailler sur une équipe de pavage. Cette expérience m’a permis de voir concrètement le travail et les coûts associés à l’entretien d’un réseau routier aussi vaste que celui du Grand Sudbury.
Toutes les routes en mauvais état ne peuvent pas être reconstruites immédiatement. Les travaux doivent être établis en fonction de plusieurs facteurs, notamment l’état de la route, la circulation, la sécurité et les coûts à long terme.
Je veux m’assurer que les communautés en croissance, comme celles de la Vallée, soient bien prises en compte lorsque ces priorités sont établies.
L’entretien fera toujours partie de la gestion de notre réseau routier. Toutefois, lorsqu’une route s’est détériorée au point où les réparations répétées ne représentent plus une solution raisonnable, nous devons être prêts à investir dans une solution plus durable.
L’objectif devrait être d’investir les fonds destinés aux infrastructures là où ils auront le plus d’impact et offriront la meilleure valeur à long terme.
Améliorer les déplacements dans la Vallée
Se déplacer dans la Vallée peut être difficile sans voiture. Nos communautés couvrent un vaste territoire, les quartiers sont dispersés et plusieurs résidents – moi y compris – habitent à une distance considérable d’un arrêt de transport en commun régulier
Cette réalité rend la planification du transport plus complexe, mais elle ne devrait pas nous empêcher de chercher à améliorer les options qui s’offrent aux résidents.
GOVA combine déjà des circuits réguliers et du transport sur demande dans certaines parties de la Vallée. Je veux examiner où ces services répondent bien aux besoins, où des lacunes demeurent et si des options plus flexibles pourraient améliorer l’accès au transport sans chercher à reproduire le réseau du centre urbain.
L’objectif n’est pas d’avoir un autobus sur chaque rue. Il est d’offrir des options de transport pratiques pour permettre aux résidents de se rendre au travail, à l’école, à leurs rendez-vous, aux commerces et ailleurs dans la communauté lorsque le service régulier n’est pas adapté.
Il faut également porter davantage attention aux déplacements de courte distance à l’intérieur de nos quartiers. Certaines parties de la Vallée comptent peu de trottoirs ou de liens sécuritaires pour les piétons, et les conditions hivernales peuvent rendre ces déplacements encore plus difficiles.
Lorsque des routes sont reconstruites ou que de nouveaux quartiers sont planifiés, nous devrions saisir les occasions d’améliorer la sécurité des piétons et de créer de meilleurs liens vers les écoles, les parcs, les commerces et les arrêts de transport en commun.
La voiture demeurera une partie importante des déplacements dans la Vallée.
À mesure que notre communauté grandit, nous devons aussi améliorer les options de transport disponibles et les adapter aux besoins de nos quartiers.
Loisirs et espaces communautaires
Les parcs, les arénas, les plages, les sentiers et les installations récréatives ne sont pas des luxes pour les communautés qui les utilisent. Ce sont des lieux où les familles se réunissent, où les enfants participent à des activités et où les résidents peuvent développer un véritable sentiment d’appartenance.
Je veux continuer à accorder de l’importance à l’entretien des espaces publics que nous avons déjà, tout en identifiant des améliorations concrètes qui pourraient les rendre plus utiles, accessibles et accueillants.
Le Complexe sportif polyvalent à deux patinoires de Vallée-Est représente l’un des investissements potentiels les plus importants dans les loisirs pour notre communauté. Selon l’estimation publiée par la Ville, le projet est évalué à environ 61,7 millions de dollars, dont environ 15 millions de dollars en financement provincial et fédéral ont depuis été engagés.
Avant de prendre une position définitive sur les futurs investissements ou approbations municipales, je veux examiner les chiffres les plus récents, comprendre le financement confirmé des autres gouvernements et déterminer quelle part du projet devrait être assumée par la Ville.
Il est également important d’entendre les résidents et les groupes qui utilisent actuellement nos installations, et de bien comprendre l’état des installations vieillissantes ainsi que les coûts associés à leur entretien et à leur remplacement.
Si les chiffres à jour démontrent qu’un complexe moderne permettrait d’améliorer les possibilités récréatives tout en évitant d’importants coûts futurs d’immobilisation et d’entretien, le projet mérite d’être sérieusement considéré.
Si les données financières ne permettent plus de justifier le projet, les résidents méritent de le savoir également.
Un projet de cette envergure mérite une analyse sérieuse. La décision devrait être fondée sur les besoins de la communauté, les coûts et les avantages à long terme pour les résidents.
Renforcer notre sentiment de communauté
Bâtir la Vallée pour l’avenir ne se limite pas aux infrastructures.
Une préoccupation que j’ai entendue de la part de plusieurs résidents – et que je ressens moi-même – est que le sentiment de communauté qui caractérisait autrefois la Vallée-Est s’est graduellement affaibli.
Le Conseil municipal ne peut pas créer un esprit communautaire par une simple résolution. La Ville peut toutefois contribuer à créer les lieux et les occasions qui permettent aux gens de se rencontrer, de tisser des liens et de participer à la vie de leur communauté.
Les organismes locaux, les installations récréatives, les parcs, les espaces de rassemblement et les événements jouent tous un rôle important. Ils donnent aux résidents l’occasion de rencontrer leurs voisins et de développer un sentiment d’appartenance à leur communauté.
Des événements comme les Jours Valley Est sont importants précisément pour cette raison.
Comme conseiller, je veux travailler avec les organismes communautaires, les bénévoles et les entreprises locales afin d’appuyer des initiatives concrètes qui rassemblent les gens et facilitent l’accès aux occasions de s’impliquer dans leur communauté.
Une Vallée en croissance ne devrait pas perdre l’identité et le sentiment de communauté qui ont contribué à en faire un endroit où les gens veulent vivre.
Préparer la Vallée pour l’avenir
Je suis en faveur de la croissance de la Vallée. De nouveaux logements, de nouvelles familles et de nouveaux investissements peuvent contribuer à renforcer notre communauté et à créer de nouvelles possibilités.
Mais cette croissance doit être planifiée et préparée à l’avance.
Les décisions que nous prenons aujourd’hui en matière d’infrastructures, de transport, de loisirs et de développement auront une influence sur la Vallée pour plusieurs décennies. Nous devons donc réfléchir non seulement aux besoins d’aujourd’hui, mais aussi au genre de communauté que nous voulons bâtir pour l’avenir.
Nous devons bâtir la Vallée non seulement pour les gens qui y vivent aujourd’hui, mais aussi pour les familles qui l’appelleront chez elles dans 10, 20 et 30 ans.